冬天了需要给汽车做啥准备?

作者:山石(本站主人)

首先要说的是这冬天要比较冷的,冰天雪地的那种,至少至少温度要长时间到10摄氏度左右,所以什么广东海南还有佛罗里达就一边玩去,没你啥事。哦……除了轮胎气压,见下。

第一个要注意的是电池。汽车启动需要100安以上的电流,非常之大!电池不给力汽车是启动不了的,很麻烦不是?更大的问题在于,冬天由于气温低本来启动就更困难,可能需要的电流更大、至少持续时间要长些。但坑爹的是电池在低温下效率降低很多。真是屋漏偏逢连夜雨……所以保持电池良好状态非常重要。

汽车电池是铅酸电池,必须绝大多数时间保持满电寿命才长、状态才会好。你已经看到冬天这双重压迫了,因此冬天是搞死电池的最好时间,特别是如果你每次开车距离短且速度慢的。2-3个冬季电池就可以死掉的,我去年就死了一个。还在保修期内和车行打了2小时嘴仗才给免费换的,车行开始说你这车开太少害死电池不免费换哈。

那么如何处理呢?其实很简单,买个充电器就完了,比如亚马逊上面这个,一两个星期找个晚上给电池加点电。

第二件事是轮胎气压。要多查不够要补。注意,你车的额定气压不是轮胎上面那个,那是该轮胎能承受的最大气压;应该是写在司机门框上的那个,说明书一般也有。当然气压这东西要经常查,夏天也要的。压力太低会爆胎,如果在高速上连死人都是可能的。

有人可能要说,你这家伙没发烧吧?压力低爆胎?!本人目前体温37摄氏度,没错,压力低爆胎。其实轮胎气压太高爆胎的风险比低压小多了。

轮胎接触地面变形大,压力不够时变形更大;远离地面变形小。汽车行驶过程就是轮胎各个部位在快速的变形、恢复、变形、恢复、变形……压力不够幅度太大轮胎疲劳就爆胎了……

福特曾经因为一批车给出太低的额定气压造成爆胎被认为在美国死了250人的……你可当心点,车厂犯2你难以回避但自己千万别犯2。

哦……先写这么多,明天继续,Ahh!